中國(guo)信(xin)(xin)息通信(xin)(xin)研究(jiu)院25日發布的(de)(de)2022年4月新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)行業(ye)運行數據(ju)報告顯示,4月份,中國(guo)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)市場滲(shen)透率達到25.3%,對汽車(che)行業(ye)整(zheng)體(ti)(ti)的(de)(de)貢獻不(bu)(bu)斷(duan)增(zeng)強。報告稱(cheng),4月,相較于汽車(che)整(zheng)體(ti)(ti)產銷同比分(fen)別下降46.1%和47.6%,新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)產銷兩端同比均取得40%以上(shang)的(de)(de)增(zeng)長實屬不(bu)(bu)易,當(dang)月市場滲(shen)透率達到25.3%,對汽車(che)行業(ye)增(zeng)長的(de)(de)貢獻不(bu)(bu)斷(duan)增(zeng)
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2021年新(xin)能源(yuan)汽車(che)的選購(gou)意向逼近(jin)50%,理論上(shang),中國新(xin)能源(yuan)車(che)市(shi)將迎來高(gao)速普及期(qi)截(jie)至2021年,中國新(xin)能源(yuan)汽車(che)的發展,大(da)體經(jing)歷了懷疑(yi)、好奇與(yu)嘗試三(san)大(da)階(jie)段:2018年之前,新(xin)能源(yuan)車(che)市(shi)高(gao)度(du)依靠政策,多數(shu)車(che)型續航(hang)不到200公里,但連微型轎車(che)都敢定價(jia)15萬元以上(shang),選購(gou)意向低(di)于銷(xiao)量滲透率,屬于用戶(hu)懷疑(yi)階(jie)段。2018-2019年,多數(shu)車(che)企強
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